Может не завестись:
1- если свеча пробита (сырая, в нагаре, неисправная), искра не в такт (перевернуты провода с датчика, только на 2т может заводится в другую сторону, на 4т 1 провод идет не перевернешь), неисправен комутатор, но при этом искра есть, слабая искра из за пробоя или межвиткового замыкания в катушке зажигания, сгорело сопротивление в колпаке, пробой колпака, катушки и ВВ провода на корпус, неисправна сигнализация (на время проверки лучше отключить). 2т в таких случаях лучше заводить с кика обороты выше, для 4т ХЗ, комбайновский АКБ.

Есть несколько причин.

Во первых,может забилась выхлопная,а это не маловажный фактор,на них обычно стоят душилки.Втаком

случае берем бутылку "Доместоса",заливаем в выхлопную... 

В году 1990 появилась Хонда Дио 27.

Карбюратор на первый взгляд выглядит сложным устройством, но немножко теории и Вам будет проще справиться с его настройкой.
Первое, что нужно знать, это хотя бы азы принципа работы карбюратора и основные его органы управления и регулировок.
С азов и начнем.

В 1992 г. начинается изготовление моделей Honda Dio 34, имеющих 2 вида - ZX и SR.

На этом видео подробно показана замена поршневой системмы скутера

Книга по ремонту скутера (мануал) для всех моделей и модификаций Honda Dio и Honda Tact. Полностью на русском языке.

У европейских скутеров, объемом двигателя до 50 кубических сантиметров, несмотря на их навороченность и крутизну, имеется большой недостаток – это довольно великие габариты, а это не желательно при езде в пробках.

Катушка зажигания на скутере является неотъемлемым элементом искрообразования. Работа скутера при неисправной катушке зажигания невозможна вообще или же возможна со значительными перебоями. Сегодня мы научимся проверять катушку зажигания скутера на исправность, дабы с точностью определить в нужный момент поломку.

В статье подробно описано устройство и принцип работы карбюратора. Приведены возможные неисправности и способы их устранения, а так же рекомендации по настройке карбюратора.

Давайте присмотримся повнимательней, что же на самом деле приводит в движение все видимое разнообразие скутеров на дорогах. Бесспорно, сразу бросается большое количество продукции китайских производителей, она вся при этом делиться на две категории двухтактные и четырехтактные.

За годы разработок автомобилей и мотоциклов пришли к выводу, что эта система скутера должна быть как можно надежней ведь по предназначению скутеры - для незаботливых людей .

Большое достоинство - вертикальный мотор.

Почти ни один владелец мопеда (скутера) с гидравлической передней вилкой, не знает, что для нормальной её работы, раз в год нужно производить замену масла. А если вилка потекла, то нужно заменить не вилку, а всего навсего сальники. И делается это очень просто и быстро. И под силу это любому нормальному человеку.
Ещё неделю назад, я думал что моя (моего "Боливарчика") вилка нуждается если не в полной замене, то в дорогущем ремонте руками ПРОФИ. Поиски информации в интернете, особо не помогли. 

В данном ряде скутеров Tact, модель, имеющая номер выше, является свежее(разная мощность и дизайн), но это совсем не значит то, что она будет более надежна или долговечна.